根据正常使用标准，木托盘可以充分发挥作用。在长期的货物周转过程中使用不容易损坏，这可以延长该产品的使用寿命并降低使用产品的成本。 注意在叉车旋转过程中托盘的额外负载。通常，木托盘的额外动载荷不超过2吨。有时，在码垛操作中，为了提高工作效率，操作员会直接从底部的码盘中取出码垛的货物，从而使先前的动态载荷加倍。实践证明，过载是减少托盘使用量的直接原因。 木托盘应尽可能轻，以防止着陆时力量不平衡和损坏。但是，在实践中，轻放是不现实的。这要求对产品本身具有高的抗冲击性，需要提高产品材料的耐用性。
其实木托盘是可以衡量一个国家的物流化的发展水平的，我们会发现很多的发达国家所拥有的木托盘数量可能能达到二十亿个，但是我们目前的木托盘可能数量大概只有一亿个左右的样子，那么针对这种情况其实我们是需要做出一些改进的。 木托盘在我们的物流行业当中其实用处是非常大的，因为我们国内的木托盘规格标准其实和国外的木托盘规格标准并不是统一的，所以当我们将货物用木托盘进行运输的时候可能是会遇到一些倒换的情况的，这就非常浪费我们的工作时间，小编觉得我们应该将木托盘的规格及尺寸去统一化，这样我们在后期的运输工作当中可以节省很多的步骤以及工作的时间的。 我们只有建立了共同的标准以及规格和尺寸我们这些木托盘才可以循坏的去利用，这些成本也都是可以降低下来的，这对于我们的物流行业也是非常有好处的。
一般的木托盘取材的原材料都是木材，不同品种的树所生产的托盘费用也是不一样的，但是因为它的材料是木材，所以它的质量一般是会受到一些天气气候的影响的，有可能是出自同一批进的材料，树的品种也是一样的，但是加工后形成的质量却是不一样的，因为我们没办法保证所有的材料它的湿度和干度以及风裂的情况是一样的。 木托盘的优点其实还是不少的，它在我们运输的时候是非常省力气的，因为它本身的重量是比较轻的，所以是非常容易我们去搬运的，而且它的造价一般都是比较低的，所以在成本上也是可以减少很多的包装成本的。 木托盘也是有一定的缺点的，它是不可以在很潮湿的环境下去放置的，而且也是不可以经常在太阳光底下去照射的。
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